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一纸公告，传说已久的音讯，最终落地。

2月4日，尚处春节假期，广汽集团便发布音讯，曾庆洪精采退休，冯兴亚接任董事长一职。

从又名汽车修理工起步，到成为职工东说念主数超10万的大型国有汽车集团舵手，曾庆洪动作行业老兵，其“求实、率真、谏言”的个性，给外界留住深化印象；接任者冯兴亚，为曾庆洪长达9年的搭档，已扎根汽车行业30多年，对汽车产业有着格外视力。

那么，在产业花样大重塑确当下，“曾冯”这对老搭档的精采接棒，对广汽意味着什么？改日广汽发展之路又会是若何样？

①

改造底色不变

自客岁11月起，位于广州化龙的番禺汽车城，是宇宙汽车产业东说念主士随和的焦点，广汽阵容遍及的三年“番禺行动”，正在热火朝天鼓舞。

这是“曾冯组合”交棒前，广汽大刀阔斧开展的新一轮紧要改造，旨在对自主品牌执行筹画管控，以鼓舞全要素向一线实务协调。

“咱们从珠江新城CBD搬到番禺化龙工场，从穿西装改为穿工服，便是要听到商场一线的炮火。”曾庆洪之前经受南边+专访时就坦言，番禺化龙是广汽自主品牌梦念念开动的所在，如今记忆开端，就所以新姿态从头起航，招待挑战。

动作又名汽车产业“老兵”，1978年底，18岁的曾庆洪参预广州客车修理厂，成为了又名汽车修理工，开动了越过46年的汽车管事生存。

2016年，曾庆洪接任董事长，冯兴亚也升任总司理，这对“曾冯组合”精采把舵广汽集团。

从欠债30亿起步，年产销不到1万辆，交易收入仅11.54亿元，到2023年广汽年产销量最高时候龙套250万辆，杀青汇总交易收入5023亿元。名义上，广汽进取发展是家具品性好；但究其根柢如故敢于变革，理顺体制机制，找到最稳妥的企业发展模式。

“吃改造饭，走改造路，这些年咱们接续通过清除重组、创新改造来杀青自我龙套。”曾庆洪屡次示意。

就在刚刚夙昔一个月时候，广汽就接踵作念出了一系列变革：

1月10日，广汽通过了与华为配合姿色，新公司注册15亿元，两边职工也曾协调办公；

1月11日，广汽IPD（集成家具开发经过）及数字化变革姿色精采启动；

1月13日，广汽旗下昊铂、传祺、埃安三大品牌经销商伙伴大会赶走；

1月14日，广汽2025年自主品牌供应链配合伙伴大会赶走；

1月15日，广汽在任业司理东说念主改造基础上，启动不竭干部竞聘上岗。

“为什么咱们要大刀阔斧执行改造？”自2004年南下便加入广汽的冯兴亚，直指刻下问题要害，在汽车商场稳步发延期间，广汽对自主品牌是采纳计谋管控模式，给以他们更多空间息争放，这也引发了更多发展可能性。但如今汽车商场参预“进取式”发展阶段，需要的是整合股源协调发力，才能直击发展要害，杀青发展效益最大化。

在业内东说念主士看来，不论是之前主捏制定的广汽“十三五”发展指标摘抄，如故如今全力推动的番禺行动，冯兴亚遥远能昭着看到广汽面对的要害问题，也深谙改造的蹙迫性。不错想到，在冯兴亚掌舵下的广汽，改日敢于改造的底色依旧。

②

“求实”的传承

“这么卷下去，不是主见……”

2024年6月，在中国汽车重庆论坛上，曾庆洪倏得炮轰行业的内卷式恶性竞争。

一石激起千层浪，此举也引起了较大争议，曾庆洪在采集上致使一度遇到到东说念主身报复。

在汽车行业，广汽被称为最具商场强硬的国企，不竭花样的求实、纯真、高效。曾庆洪“谏言”背后，刚巧就体现了广汽这一立场，这亦然广汽过行止上发展的阴私。

更为要害的是，这种求实的立场在冯兴亚身上也至极彰着。

“咱们无法更正外部环境，但不错更正本人。咱们无法更正风，但不错更正帆，移动帆的角度，以适合新的航程。”客岁巴黎车展上，冯兴亚就对南边+记者坦言，要粗俗变革，最要害如故创新才调，而科技创新是其他体系才调的根柢因循。

自2023年开动，为了补皆广汽在国外商场的短板，冯兴亚一度成为国内放洋最频密的负责东说念主，并推动“整车出口+属地出产”两条腿走的花样，快速强化国际化体系才调，加速国际商场拓展，最终在2024年杀青出口量龙套10万辆。

“此前广汽在 ‘走出去’阶段是逾期了， 在当今的‘走进去’阶段，咱们要加速在国外建厂、进行零部件斥地，竭力于奋发蹈厉。争取在‘走上去’阶段杀青当先，将广汽打形成环球性品牌。”冯兴亚在多个阵势并不护讳国外商场逾期，但也说念出了开拓国外商场的新逻辑。

关联词，即便面对颇有收效的获利时，冯兴亚显得至极安逸：基数如故较低，商场发达并不太踏实，仍然有好多责任要去完成。

面对强烈变化的商场，如缘何求实立场作念出变革，是一家大型企业可捏续发展的要害。不论是曾庆洪如故冯兴亚，从他们身上不错看到广汽不竭团队的求实与实干。而这，恰是广汽改日走出移动的另一个要害身分。

③

敢于刀刃向内

夙昔9年，在“曾冯组合”掌舵下的广汽，商场并非一帆风顺，既有高光时刻，也面对转型阵痛。

广汽集团事迹发达不错分红两个较着阶段：

第一阶段，即2016年到2023年，广汽发展稳步上前，筹画质地遥远位居国内大型汽车集团前哨。

“十三五”时刻，广汽销量从165万辆增至204万辆，升迁23.63%，年均复合增长率9.5%；商场占有率从5.88%增至2020年8.2%，升迁39.5%；五年累计汇总口径交易收入17406.85亿元，利税总数2721.60亿元，国有钞票保值升值率达208.55%。

第二阶段，即2024年于今，广汽迎来转型阵痛期。由于合股品牌受到大环境冲击，广汽基本盘“两田”开动受到连累，事迹出现下滑。不久前发布的事迹预报涌现，广汽2024年净利润展望为8亿到12亿元。

关于广汽刻下的发展逆境，有部分东说念主将原因归结于：一是过分依靠合股品牌，二是转型步履过慢。事实上，自2005年召开“长隆会议”决定搞自主品牌开动，广汽便不遗余力的强化自主研发，并实时移动里面机制以餍足商场需求。

2017年，为了顺应电动化、智能化、网联化、分享化发展需求，“曾冯组合”任意推动广汽智联新动力汽车产业园斥地，一座具有环球影响力的汽车城，快速在广州南部崛起。与此同期，动作广汽集团发展智能网联新动力汽车的中枢载体，广汽埃安累计产销也已超100万辆。

“一定要把民族汽车品牌搞上去。要在合股企业稳步发展的基础上，坚捏自主创新不动摇。”曾庆洪屡次直肚直肠，“在严峻的商场阵势与改造交汇确当下，机构改造是刀刃向内的自我更动。”

2018年，“曾冯组合”在上任不到两年时候，便连忙启动新一轮改造，广汽率先成为广州市首家执行管事司理东说念主改造的市属国企，并以里面转聘、公开招聘等花样先后完成了多轮管事司理东说念主的选聘。

面对阵痛，广汽如今再一次连忙启动改造，速率之快、动作之密超乎外界料念念。夙昔，曾庆洪这位“掌门东说念主”给广汽留住了转型上前的矿藏；改日，冯兴亚这位车坛宿将，将以全新姿态打赢这场“硬仗”。

南边+记者 郭小戈 魏泓泉开云体育