就在各大结伙品牌都鄙人滑之际，神龙汽车亦没法避免，1-11 月累计销量看似只好 17.7% 的跌幅，但其实已到了跌无可跌的阶段。唐唯实"下课"，雪铁龙、标致在中国发展已到了皆备冰点。

跌无可跌

左证东风集团股份的产销诠释，本年 1-11 月份，神龙汽车累计销量 62291 辆，同比下滑 17.7%，11 月销量 5763 辆，同比下滑 5.74%。

需顾惜的是，1-11 月份东风集团的累计销量同比下滑幅度为 11.1%，也等于说，神龙汽车在极低的基数的情况下，依旧跑输了大盘。

骨子上，在 2023 岁首，曾掀翻了一股"神龙热"，即那时世界各地不错买到 12 万元的雪铁龙 C6，一时被"传为好意思谈"。如今再看，12 万元、13 万元的雅阁、凯好意思瑞都不错买到，小众车型雪铁龙 C6 已全然不香。

不外，掀翻了"神龙热"，却没能一直将热度抓续下去。这是不错默契的，毕竟雪铁龙、标致永恒是相比小众的品牌，尔后续新动力汽车的打压力度也极度大，即便那时消耗者争相购买 C6，也难抵新动力汽车带来的绝高性价比。

另有极少，神龙汽车一直销量欠安，廉价促销是常态，12 万元的 C6 看似很值，但眼尖的东说念主发现，其实早在热度被拱起之前，这款车型的结尾优惠已是十分惊东说念主。

可有仍是可无？

结伙品牌不是关厂，等于面对倒闭，混得好的也难以避免销量下滑，但如神龙汽车这般"坠而不坠"的现象，又是极端。

本年 7 月份，东风文告神龙汽车的引导班子成员进行调度，其中，陈彬不再担任神龙汽车有限公司总司理职务；推选宋汉明兼任神龙汽车有限公司总司理。

曾被誉为神龙汽车的"救火队长"的陈彬，不曾让东说念主思到的是忽然北上担任央企副总；"懂酌量"的宋汉明，在喊出"不息弘扬神龙东说念主的血性、狼性、韧性"的热血宣言之后，却是再看不到更多的算作。

养息繁殖，并不适用于神龙汽车的身上。

最新音尘露出，一汽集团副总司理陈彬将代理一汽 - 大家总司理一职——"救火队长"的智商，终究仍是得在别的结伙品牌上阐扬出来。

终末

一直以来开云体育(中国)官方网站，咱们都难以看到神龙汽车所谓的"血性、狼性、韧性"，在全新的期间，就连悦达起亚、北京当代都束缚寻求契机冲破，相对来看，神龙汽车却是莫得更多的算作。虽包摄央企，但"末大不掉"似乎不可用在其身上——毕竟销量的基数，果真是太低了。