21 世纪经济报说念见习记者 焦文娟 广州报说念

21 世纪经济报说念记者从澳大利亚裁判文牍网 JADE（Judgments and Decisions Enhanced）获悉，对于奥迪对蔚来在澳大利亚提交的 " ES6、ES7、ES8 " 商标注册肯求所提议的异议，澳大利亚常识产权局于当地时候 11 月 28 日作出裁定，招供了蔚来的要津诉求，否决了奥迪的异议肯求，准许蔚来的商标肯求在澳大利亚不息推动注册进程。

奥迪与蔚来的商标之争依然抓续了三年多。

早在 2021 年 10 月，奥迪就对外声称，蔚来的 ES6 和 ES8 车型称呼，滋扰了奥迪 S6 和 S8 的商标权，并在德国慕尼黑告状蔚来。奥迪以为，蔚来 ES 系列商标可能激勉奢靡者玷辱。2023 年 1 月、2024 年 4 月德国两次审判时，蔚来均以败诉终了，德国慕尼黑高等地区法院拦截蔚来以" ES+ 数字"风景的商标销售电动汽车。

彼时，当地法院给出的解说是：字母 E 频繁被用在一些电动豪放电气化车辆的改型上，会被解说为"发动机风景"的转换。奢靡者可能会误以为 ES6 便是电动版的 S6，两款车开首于合并汽车制造商。

蔚来在二审败诉后对德媒暗示："天然咱们对法院的裁决感到失望，但咱们念念强调的是，慕尼黑高等地区法院的裁决对咱们的业务和用户莫得影响，咱们将不息通过在欧洲提供智能高端电动汽车和办事来优先研讨用户的需求。" 2022 年 10 月，蔚来也将在德国发售的 ES7 车型更名为 EL7。

不啻德国，奥迪在欧盟、好意思国、澳大利亚齐发起了对蔚来的诉讼。而在那时的欧盟，2023 年 2 月，欧盟常识产权局驳回了奥迪的诉讼请求，裁定蔚来的" ES8 "和" ES6 "与奥迪的" S8 "和" S6 "不组成玷辱性相同。

对于这次奥迪在澳大利亚拿起的商标异议，奥迪仍坚抓蔚来滋扰了其商标权，蔚来则目标，" E "行为首字母的存在，与奥迪的" S6、S7、S8 "变成了昭彰差别。澳大利亚常识产权局最终认定："全体比对奥迪与蔚来的商标，两者存在显耀区别，不组成本体性相同。"  

那时有声息以为，这一系列诉讼是奥迪壅塞蔚来汽车插足德国阛阓以及部分外洋阛阓的一次活动。就在奥迪初度提议诉讼的 4 个月前，2021 年 6 月，蔚来将出海欧洲的首站设在挪威。随后，蔚来在 2022 年 10 月书记全面插足瑞典、德国、荷兰、丹麦等欧洲四国阛阓。

本年以来，蔚来的出海进程在加速。蔚来依然在效力进行组织架构调理，树立了掩饰中东及北非、西欧、南欧等六地面区的八个二级部门。10 月，蔚来书记将说明在中东和北非地区开展业务，并筹议于 2024 年第四季度全体系插足阿联酋阛阓。11 月，蔚来书记将说明在阿塞拜疆开展业务，并展望于 2025 年第二季度运转家具委派。

从世界阛阓来看，与销量下滑的奥迪比较，蔚来们正保抓增长势头。

财报自满，本年前三季度奥迪在世界委派量同比下滑 10.9% 至 123.56 万辆，而蔚来的委派收货则同比增长了 35.05% 至 17.03 万辆，理念念的销量同比增长 45.4% 至 34.18 万辆。但不能淡薄的是，奥迪世界销量规模仍分别是理念念、蔚来的 3.6 倍和 7.3 倍，新势力赶上 BBA 尚需时日。

在中国阛阓，中国自主高端品牌正侵占 BBA 的阛阓份额。

奥迪本年前三季度在华销量为 47.72 万辆，同比下滑 8.5%；行为对比的是，赛力斯前三季度销量同比增长 364.23% 至 31.67 万辆。

蔚来高档副总裁魏健在 11 月的广州车展时间深切，往时一年间，有 40 祖传统豪华品牌经销商翻牌蔚来，其中，包括华南首家奥迪 5S 店——广州京溪奥迪。而这家门店，曾是奥迪在亚太地区最大的门店。此外，蔚来翻牌的门店中，还包括保时捷、玛莎拉蒂、良马、奔突等多个传统豪华品牌经销商。 

BBA 嗅到了危急，运转悉力追逐自主品牌的智能化进程。在广州车展时间，BBA 齐标明了其拥抱高阶智驾的决心。良马初度展示了其车联网 V2X 本领，奔突公布了基于其自研的操作系统打造的智驾决议，奥迪则联袂华为，展示其首款搭载华为高阶智驾决议的车型 Q6L e-tron。

"接下来两三年至关伏击开yun体育网，蔚来扼制有失。"蔚来独创东说念主李斌说。班师属于 New money 如故 Old money，时候会给出谜底。